低熱值燃氣將成為工業企業的“新寵”

時間：2014-02-14

作者：北京潤拓工業技術有限公司

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詞條說明
石油上漲導致丙烷氣漲價天然氣切割市場供不應求
隨著今年世界天然氣能源的快速發展，中國天然氣也是進入黃金發展時期，對于中國工業燃氣的發展也是至關重要的，北京潤拓工業技術有限公司積極響應國家節能減排和開發新能源的號召，投入大量人力物力，相繼研發出銳鋒燃氣（新型工業天然氣切割氣）目前已經在部分省市的機械制造、鋼鐵冶金、造船修船、鋼結構等行業使用、天然氣節能項目（一體化工業鍋爐、爐窯技改項目）、銳鋒牌天然氣增效劑、銳鋒牌二甲醚增效劑以及新型（民用）
銳鋒天然氣切割氣替代丙烷氣在南方匯通（原貴陽車輛廠）測試成功
3月初，我公司相關技術人員一行應邀到貴陽南方匯通股份有限公司（原中國南車貴陽車輛廠）進行天然氣增效劑技術替代原丙烷氣切割的對比測試實驗，歷時3天的測試，較終效果得到了車間工人及企業的認可。南方匯通原丙烷氣的用途則是拆解、維修鐵路貨運車輛及油罐車等。根據相關人員反映原來企業找其他供應天然氣增效劑的企業進行了三四次測試對比實驗，但是都沒有成功。現在換成我公司*的天然氣增效劑后，卻得到了企業使用工
未來幾年新能源燃氣的發展趨勢
隨著今年世界新能源燃氣的快速發展，中國天然氣也是進入黃金發展時期，對于中國工業切割氣的發展也是至關重要的，北京潤拓工業技術有限公司積極響應國家節能減排和開發新能源的號召，投入大量人力物力，相繼研發出銳鋒新能源燃氣（新型工業天然氣切割氣）目前已經在部分省市的機械制造、鋼鐵冶金、造船修船、鋼結構等行業使用、天然氣節能項目（一體化工業鍋爐、爐窯技改項目）、銳鋒牌天然氣增效劑、銳鋒牌二甲醚增效劑以及新型
天然氣將成為主流工業切割氣體
我國工業燃氣用量中，70%為丙烷氣和乙炔氣。以前使用乙炔氣在對碳素鋼切割時，易產生切口上緣熔化，掛渣多且不易清除，切面局部硬化等現象，使切割工藝不理想。焊接時需要進行打磨，增加了生產成本。?沿海地區造船廠近年來已經禁止在造船平臺使用乙炔，改用其他新型切割氣，多年來人們一直嘗試采用其他燃料代替乙炔作為切割氣，但由于其他燃料如：天然氣，液化石油氣，丙烷氣，丙烯氣，人工煤氣，二甲醚等燃料在氧