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這些年,在粵港協作結構協議下,廣州與香港進一步推動協作機制建造,完善穗港協作專責小組,加強要點范疇協作,特別是在活躍執行《廣州南沙新區開展計劃》方面取得了活躍的開展。近期南沙新區將要點在以下八個范疇加強與香港的協作:一是城市計劃、建造和管理;二是金融、高端商貿、工業計劃、法令、管帳、旅行效勞、修建等專業效勞;三是中醫藥、生物技能、環境及可持續開展、信息及通訊技能等范疇的科教立異與研制計劃;四是數
為進一步提升物流總包服務資源整合優勢,珠海港物流擬在珠海橫琴新區成立珠海港航運有限公司(以下簡稱項目公司),購置自有船舶并整合社會船舶資源,為國內PTA、PET及干散貨貨主提供優質的物流總包服務。 在傳統物流裝卸、運輸業務利潤率日益受到擠壓的大環境下,承攬大貨主總包物流項目是快速做大公司物流板塊業務、獲得較好利潤的有效途徑之一。珠海港物流通過近一年實施"走出去戰略",當前加大拓展包含海運的總包物
作為反映經濟運營情況的重要經濟先行目標,港口貨品吞吐量增速立異高又給實體經濟打了一針強心劑。昨天交通部宣告數據顯現,前三季度規劃以上港口貨品吞吐量增加10.3%,高于上半年的9.9%和一季度的9.5%。 交通部發布的數據顯現,本年前三季度規劃以上港口貨品吞吐量為794563萬噸,同比增加10.3%,這一增速不只創下了本年以來的新高,更是遠高于去年同期6.3%的增速。其間,沿海港口貨品吞吐量算計5
水富,素有云南“北大門”之稱。水富因港口建造進程加速,其“萬里長江榜首港”的稱謂被廣泛撒播。因而,云南僅有千噸級江海直運港口、亞洲南部大陸橋的東橋頭堡以及云南糧食中轉紐帶等頭銜接踵而來。在唱紅水富“萬里長江榜首港”的背面,航運條件有限、不具備海關入駐條件以及當地工業化程度較低一級緣由,無法保證足夠的貨源成了不爭的現實。 眼下,水富港擴建的二期、三期計劃正在推動之中,談及其前景,水富縣發改局副局長
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