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? 上周,新華社報道了福建信通公司為了幫助中鐵六局獲得一項高鐵工程,向有關部門支付了上億元所謂的“買標費”。事后由于該筆費用分歧較大,一直未能達成協議,結果雙方反目成仇,導致發生群毆事件。 市場的價格差距不得不讓人側目 無*有偶,近期開標的一些高鐵橋面**層材料也因其偏低的中標價而引發了業界關注。據鐵路建設工程網公開顯示的信息表明,在一項高鐵橋面**層材料的招標中,北京立高**工程有限公
10月份,河北省鋼鐵行業PMI為52.5,環比增長14.7。自發布以來,該指數**回升到榮枯線以上,這顯示河北省鋼鐵行業經營環境開始改善。 從各分項指數看,10月份的新訂單指數為55.1,環比增長16.5,下游需求**回升。10月份的生產指數為51.3,環比增長22.4,由于需求好轉,庫存下降,企業經營效益好轉,鋼廠的開工率也開始提升。 對于10月份河北省鋼鐵行業PMI數據,河北省冶金行業協會秘
據悉,近日天津開發區管委會與浦項(中國)投資有限公司、韓國株式會社世亞特殊鋼,就浦項世亞線材項目簽署投資合作協議。浦項世亞線材項目選址于開發區逸仙科學園區,主要加工生產汽車用特殊鋼線材。項目一期占地面積為3.3萬平方米,投資總額1933萬美元,注冊資本966.5萬美元,預計將于2013年12月竣工,2014年1月開始生產。項目的主要目標客戶為北京現代、一汽豐田、長城汽車、一汽夏利、一汽大眾等整車
近幾年來,隨著地區“中部崛起”戰略的實施,中部地區經濟、社會發展速度進一步加快,對能源的需求量越來越大,能源瓶頸制約也越來越明顯。華中地區,尤其是湖北、湖南、江西等地能源缺口日趨擴大。受資源條件制約,該地區的煤炭產量和新建礦井生產能力反而呈現逐年下降趨勢。華中地區周邊煤炭主產省有山東、山西、貴州、陜西、內蒙古和新疆。受資源制約,山東省調出量較為有限,山西省調出任務已很重,貴州省地質構造復雜,不適
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