液壓平臺(tái)故障及排除

時(shí)間：2020-01-05作者：河南虹橋起重設(shè)備有限公司瀏覽：445

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• 剪叉式升降機(jī)原理

  剪叉式升降機(jī)原理 發(fā)布時(shí)間：2012-3-25 訪問人數(shù)：913 剪叉式升降機(jī)是靠剪刀式支承架的展開與折疊來完成貨物平臺(tái)的升降，其動(dòng)力是通過油缸的伸縮來推動(dòng)剪刀的展開與折疊。由于油缸的伸縮速度是由油泵的流量決定的，一般在設(shè)計(jì)油缸速度時(shí)速度很慢，其速度為200mm/分鐘，且與油缸相連的進(jìn)油管直徑為Φ6mm。萬一油管斷裂，液壓油也只能從Φ6mm的進(jìn)油口回油，所以下降速度也是很慢，因此不會(huì)造成破壞與損

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  工程機(jī)械發(fā)展趨勢(shì) ? 吊臂是汽車起重機(jī)較重要的工作部件，吊臂的設(shè)計(jì)直接影響著起重機(jī)的起重性能。吊臂結(jié)構(gòu)質(zhì)量一般占整機(jī)質(zhì)量的13%~15%，而且隨著大噸位汽車起重機(jī)的開發(fā)，這一比重會(huì)較高。如何在不影響起重性能的前提下減輕吊臂質(zhì)量，改善整機(jī)性能是設(shè)計(jì)吊臂要面對(duì)的關(guān)鍵問題。目前，行業(yè)內(nèi)所采取方法主要有兩種：⑴應(yīng)用高強(qiáng)度材料;⑵改進(jìn)吊臂結(jié)構(gòu)，采用多邊形(甚至大圓弧、橢圓形)吊臂來替代四邊形吊臂

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  平衡吊安裝注意事項(xiàng) [ 時(shí)間：2011-05-09 點(diǎn)擊：392 ] 整機(jī)裝好后，將機(jī)身固定在混凝土基礎(chǔ)上。初步調(diào)好水平導(dǎo)軌，按線號(hào)（顏色）接好控制線路，進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)升降，查看吊物的升降與按鈕標(biāo)牌是否相符，同時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)行程開關(guān)的運(yùn)作情況。千萬注意上、下兩個(gè)工作行程開關(guān)的工作情況。**是：絲桿上升時(shí)，上端工作行程開關(guān)應(yīng)能切斷電源，而絲桿下降時(shí)，下端的工作行程開關(guān)應(yīng)能切斷電源，切記不要將控制線路接反，

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  液壓平臺(tái)故障及排除 ? ? 原?? 因 排??? 除 升 降 臺(tái) 不 升 電壓過低 檢查電機(jī)負(fù)載工作時(shí)的起動(dòng)器電位。電壓波動(dòng)范圍允許±10%. 電機(jī)不轉(zhuǎn) 檢查電機(jī)和電路 電機(jī)倒轉(zhuǎn) 任意變更三相線中的兩相 電機(jī)缺相（電機(jī)不動(dòng),具有嗡嗡聲） ???? 檢查斷路器及電機(jī)接線 滑位過低油泵吸空